Technologie

Die Technologie ist einzigartig und wird immer dem jeweilen Reifentyp angepasst: Diagonal-, Gürtel- und Radialreifen. Zahlreiche spezielle Lösungen werden angeboten, um Kundenanforderungen zu erfüllen (Kennzeichnung, Freigaben, Spezialmaterialien, usw.).

Unsere Produktionasanlagen – betriebsintern oder in Zusammenarbeit mit externen Spezialisten entwickelt – wird kontinuierlich weiterentwickelt und modernisiert, um die Produktion erstklassiger Reifen in bester Qualität zu sichern.

Bei den Verstärkungsmaterialien und Mischungen arbeiten wir mit den namhaften Herstellern der Basisrohstoffe, Füllstoffe und Spezialzusätze zusammen. Im Schwerpunkt unserer Entwicklung von neuen Mischungen liegt das Erreichen von bestmöglichen Leistungen unserer Reifen mit Spezialbetonung auf Reifenhaftung – ein wichtiger Faktor für eine sichere und angenehme Motorradfahrt.

Wir legen besonderes Augenmerk auf die Sicherung einer gesunden und sicheren Arbeitsumgebung, deswegen vermeiden wir die Verwendung von gefährlichen Chemikalien in unseren Produktionsprozessen.
 

    IGT
Durch diese Technologie wird der maximale Reifengrip schon vom ersten gefahrenen Kilometer an gesichert. Die so gefertigten Reifen benötigen keine Oberflächenbehandlung/ Beschichtung, weder vor noch nach dem Vulkanisationsprozess.
 
    OGT3D
Die Verwendung der OGT3D-Technologie sichert eine optimale Ausrichtung und Tiefe der Profilrillen und verhindert so eine Überhitzung der Laufflächenmischungen.
 
  SCT
Diese Technologie gewährt die Stabilität der Karkasse auf hohem Niveau auch bei abnehmender Profiltiefe. So bleiben die optimalen Fahreigenschaften während der ganzen Reifenlebensdauer erhalten.
 

  FEA
Durch die Verwendung der Final-Element-Analyse und computergestützter Simulationen, wird eine optimale Reifenkonstruktion gewährleistet. Diese bietet die höchstmöglichen Haftung und ist zugleich aber fest genug, um eine optimale Fahrstabilität zu erreichen. Die FEA sichert eine optimale Lauffläche, Konstruktion und Eigenschaften der Materialien.
 

  OSCT
Die OSCT-Technologie gewährleistet die ideale Konstruktion des 0°-Stahlgürtel, mit der optimalen Anordnung der Stahlkordeinlagen innerhalb der Reifenkarkasse. Das Endergebnis ist ein sehr ausgewogener Reifen, der bei allen Fahrsituationen einen optimalen Kontakt zwischen der Lauffläche und der Fahrbahn sichert. Besonders bei höheren Schräglagen und Geschwindigkeiten. Diese Technologie ermöglicht eine präzise Bestimmung der Position von stabileren und komfortableren Zonen innerhalb der Karkasse. Die entsprechende Zonenposition kann entweder die Eigenschaften der Sportoder Tourenreifen oder die Kombination beider betonen.
 

  MCTT
Dank der neuen Technologie MCTT (Mehrfach-Profilmischung-Technologie bzw. Multi Compound Tread Technology) garantiert der härtere mittlere Laufflächenbereich höhere Laufleistung, während der weichere Schulterbereich einen hervorragenden Grip in extremen Schräglagen liefert.